HISTORICO DA LINHA: A linha da Estrada de Ferro Central do Piauí foi aberta em 1922 ligando o porto de Luiz Correa à estação de Cocal. Até 1937, teve um lento prosseguimento até alcançar Piripiri nesse ano. Aí, somente em 1952 chegou a Campo Maior, com os trens de passageiros somente atingindo essa cidade em 1966, e finalmente a Teresina no mesmo ano. Os trens de passageiros serviram à estrada até pelo menos 1979. A estrada jamais foi oficialmente erradicada, mas hoje os trilhos já foram arrancados na maioria do percurso, exceto no trecho entre Altos e Teresina, onde a ferrovia faz parte da ligação Ceará-Maranhão.
A ESTAÇÃO: A estação de Parnaíba foi inaugurada em 1920. Na estação, havia um virador. Curiosamente, ele ficava do lado onde as pessoas chegavam e saíam da estação, e não no páteo de
ACIMA: A estação de Parhaíba
no dia de sua inauguração. Só que aí é
citado o dia 19 de novemnbro desse ano, e não primeiro de maio,
como está acima (Acervo Fundação Dr. Raul Furtado
Bacelar).manobras propriamente dito. Hoje abriga um museu. Os trilhos ainda estão lá. Notar um velho truque abandonado, em frente à estação. E, na plataforma, um par de poltronas, de 1ª classe! Em 1952, 32 anos após a chegada dos trilhos em Parnaíba, a EFCP inaugurou um enorme prédio. Nele, funcionaram o almoxarifado, escritório e oficinas da ferrovia. Segunda maior cidade do estado, Parnaíba comportava este investimento já que Luiz Correia, ponto final da estação.
(Fontes: Coaraci Camargo; Cleiton Amaral; Gleyson Carvalho e Silva; Roosevelt Reis; Elly Roberto de Oliveira; Julio Moraes; Fundação Dr. Raul Furtado Bacelar; Almanaque da Parnaíba, 1936; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XV, 1959; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80)
Fonte: Estação ferroviaria/Edição: PHB em Nota
Fonte: Estação ferroviaria/Edição: PHB em Nota